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打狗鐵道故事館

距離本館約1.9公里,行車約7分
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1908年台灣縱貫鐵道全線通車,基隆到高雄的交通網絡完成串連,從此台灣島內一體意識才得以形成,朝發夕至的鐵道更造成西部的空間革命,台灣的現代化基礎也從此奠定。高雄車站早在1900年即設立,當時名為「臨時打狗停車場」,位在壽山山腳下;縱貫鐵道通車後不久,便遷移到今日打狗鐵道故事館的位置。1920年實施市街改正,「打狗」(Takao)改名為日文漢字相同發音的高雄,車站名稱也改為打狗驛。

港口與鐵道相輔相成,高雄市蓬勃發展,1930年訂定都市計畫,預計將火車站遷移到大港。這個計畫在1941年實現,高雄驛遷移到現址,縱貫線過了鼓山後就左轉跨過愛河;而原本的車站則轉為貨運用,並改稱「高雄港驛」,也就是後來的台鐵高雄港站。

高雄港站及臨港鐵道是高雄近代發展的重要關鍵,鐵路配合都市建設停止營運後,都市計劃變更將部分站區劃為特文及公園用地。2010年10月份,高雄市政府文化局認養臺鐵局高雄港站閒置空間,再委由民間組織鐵道文化協會籌備「打狗鐵道故事館」,並於10月24日縱貫線通車紀念日開館。

文字與圖片資料來源:打狗鐵道故事館官方網站
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